リコール情報のお知らせ

株式会社日立建機カミーノは、下記のロード・ローラにおいて、以下の不具合があったとして、該当車種のリコールを届け出た。
対象商品をお持ちのお客様は「お問い合わせ先」にご連絡ください。

通称名：ZC35C
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCAA0A00033101～HCMTCAA0A00033423（平成22年5月20日～平成25年3月19日）

通称名：HW30VWH-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCAA0E00033118～HCMTCAA0A00033406（平成22年年08月20日～平成25年01月26日）

通称名：ZC35T
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDAA0H00033101～HCMTDAA0C00033120（平成22年7月30日～平成24年5月15日）

通称名：HW30VSH-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDAA0C00033108～HCMTDAA0T00033121（平成22年11月30日～平成24年6月15日）

通称名：ZC50C
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCBA0K00033101～HCMTCBA0C00033434（平成22年5月20日～平成25年3月4日）

通称名：HW41VWH-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCBA0E00033108～HCMTCBA0J00033438（平成22年7月6日～平成25年3月12日）

通称名：ZC50T
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDBA0C00033101～HCMTDBA0T00033111（平成22年9月8日～平成24年6月29日）

通称名：HW41VSH-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDBA0P00033112（平成24年7月2日）

通称名：ZC35C-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCCA0L00034102～HCMTCCA0L00034455（平成25年3月28日～平成26年10月30日）

通称名：HW30VWH-5
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCEA0A00034143～HCMTCEA0J00034445（平成25年6月13日～平成26年10月23日）

通称名：ZC35T-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDCA0E00034102～HCMTDCA0C00034120（平成25年7月22日～平成26年10月1日）

通称名：HW30VSH-5
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDEA0V00034106～HCMTDEA0J00034118（平成26年3月11日～平成井26年9月1日）

通称名：ZC50C-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCDA0J00034102～HCMTCDA0P00034534（平成25年3月25日～平成26年10月31日）

通称名：HW41VWH-5
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTCFA0K00034143～HCMTCFA0A00034505（平成25年6月25日～平成26年9月30日）

通称名：C50T-3
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDDA0V00034102～HCMTDDA0E00034123（平成25年6月17日～平成26年10月30日）

通称名：HW41VSH-5
型式：-
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
HCMTDFA0C00034118（平成26年9月3日）

※リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合がある。

「不具合の内容」
1.牽引時に使用するアンロードバルブの設計評価が不適切なため、走行時の油圧負荷がかかることにより、バルブ内のボールシートが変形することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールの固定力が小さくなり、走行時の振動等によりバルブのレバーが意図せず動き、走行中、アンロードバルブが全開になり、走行モータに油圧がかからずに走行不能となるおそれがある。
2.ワイヤハーネスの製造指示が不適切なため、ハーネス内の電線がねじれているものがある。そのため、左右ステアリング操作を繰り返しおこなうと、該当ハーネス内で電線同士が接触して断線し、エンジンが始動できない、前照灯の不点灯、意図せず駐車ブレーキが作動する等の不具合が発生するおそれがある。
3.後輪走行モータの取付部のボルト座面の塗装指示が不適切なため、塗膜が潰れてボルトの締結力が低下することがある。そのため、走行時の振動により該当ボルトが緩み、そのままの状態で使用を続けると、ボルトが脱落し、走行モータが外れて走行不能となるおそれがある。

株式会社日立建機カミーノ 品質保証センタ
0237-48-2640