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| 試乗車として用意していただいたのは、 SEED48という原付に似たデザインです。 |
取材協力会社のテラモーターズ担当者から 使い方を教えてもらいます。 |
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| スピードメーターとバッテリーメーターは 水色でポップな印象。 |
シート下にはハーフサイズのヘルメットが収納可能。 横にあるヘルメットフックにはフルフェイスもOK。 |
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| シート前方下にバッテリーをつなぐ プラグがあり、一般のコンセントから充電できます。 |
ひととおりの説明を聞いていざ発進です。 | |||||
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| すばやい加速で、ゆるやかな坂をグイグイ上っていきます。実用登坂力は10度まで可能。 | 試乗してみてわかったのは、加速はバイクに引けをとらないことと、やはり走行音がとても静かでした。 | |||||
| 電動バイクの魅力を堪能しました |
| 販売会社様から試乗車を紹介されて、初めての試乗でした! イグニッションにキー挿すと、当然ですがエンジンがないのでとっても静かです。これで走る準備ができていることに驚きます。ヘルメットをかぶってあとはアクセルを回すだけで動きます。 アクセルを回してみると、「ウィー」ぐらいのごく小さなモーター音で本当に静かだということが分かります。思っていたよりも加速もすごく、もたついた感じは全然ありませんでした。スクーターの運転自体がひさびさだったため、スピードは出せませんでしたが(怖くて・・)、もっとアクセルを回すと最高速度40km程度は難なく出るだろうという感じがありました。 走行音が少なく、エコで節約にもつながるということで、近所の毎日の買い物や、通勤通学に非常に便利な乗り物に今後なっていくだろうと感じた良い経験でした。走行音が少ないのは、歩行者にはむしろ気付かれないというデメリットもありますので、注意して運転しましょう。 |
| 価格 | 車両本体 99,800円(税込) 充電器 18,900円(税込) |
モーター出力 | 600W |
| 全長 | 1,800mm | バッテリー種類 | シリコンバッテリー |
| 全幅 | 660mm | バッテリー電圧・容量 | 12V20Ah×4 |
| 全高 | 1,060mm | 充電時間 | 70%充電まで 2~3時間 100%充電まで 7~9時間 |
| 車両重量 | 86kg | 前輪ブレーキ | ドラムブレーキ |
| 乗車定員 | 1 | タイヤサイズ | 3.00-10 |
| 1充電実用走行距離 | 35km~45km | 軸間距離 | 1,290mm |
| 最高速度 | 45km/h | 最低地上高 | 110mm |
| 実用登坂力 | 10度 | シート高 | 730mm |
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